Objectivo: África entrou-me no sangue. Sei que lhe pertenço mais e mais a cada Km que desbravo a sua terra vermelha, a sua areia pó, os seus trilhos rochosos. Descubro no olhar das suas gentes o espelho da alma de um outro planeta. Tudo me envolve violentamente, a simplicidade do belo, a beleza do puro, as paisagens sem medidas, o tempo "com tempo", as dunas em migração sob um céu estrelado cadente... mas também a cultura do povo, pobre na carteira por necessidade de outros, mas rico de carácter e nobreza, que não vivendo no cume, sabe que a felicidade está na escalada, e encontra todos os dias um saber estar, um saber ser, um saber saber.
Quero entrar na África Negra. Quero adormecer sob o embondeiro e acordar sobre o Níger.
Não me basta ver África... quero ouvi-la, cheira-la, tocar-lhe, senti-la... mas a vida é a arte da partilha... e preciso que venha comigo!
Vamos viver com África................ de novo ............... só mais uma vez!
OS PREPARATIVOS:
PARTE 1: O RoadBook (em estudo)
-->Marrocos e Saahra Ocidental
- 1ª ETAPA: Lisboa /Algeciras/Ceuta * (Portugal - Espanha - Continente Africano)
(100 % alcatrão) ... 700Km (total=700Km) - 2ª ETAPA - Ceuta - Rabat - Casablanca - El Jadida * (litoral de Marrocos)
(100 % alcatrão) ... 500Km (total=1200Km) - 3ª ETAPA - El Jadida - Essaouira - Agadir * (litoral de Marrocos)
(100 % alcatrão) ... 400Km (total=1600Km) - 4ª ETAPA - Agadir - Tarfaya * (litoral de Marrocos)
(100 % alcatrão) ... 600Km (total=2200Km) - 5ª ETAPA - Tarfaya - Dakla * (litoral Saahra Ocidental)
(100 % alcatrão) ... 700Km (total=2900Km) - 6ª ETAPA - Dakla - Nouadhibou * (litoral Saahra Ocidental - litoral Mauritânia)
(100 % alcatrão) ... 400Km (total=3300Km)
- 7ª ETAPA - Nouadhibou - Comboio até Choum - Atar "Deserto Saahra" * (deserto Mauritânia) (80% Comboio, 15% alcatrão, 5% OffRoad) ... 600Km (total=3700Km)
- 8ª 9ª 10ª ETAPA - Atar - Passe d'Amogjar (no caminho p/Chinguetti) - Chinguetti - Tidjikja* "Deserto Saahra" (deserto Mauritânia) (100% OffRoad) ... 400Km (total=4100Km)
- 11ª 12ª ETAPA - Tidjikja-Tichit * "Deserto Saahra" (deserto Mauritânia)
(100% OffRoad) ... 200Km (total=4300Km) - 13ª 14ª 15ª 16ª ETAPA - Tichit - Nema * "Deserto Saahra" (deserto Mauritânia)
(100% OffRoad) ... 400Km (total=4700Km)
...Mali v1
- 17ª 18ª ETAPA - Medala - Bona-Hamadi - Tombouctou * (Mali)
(50% OffRoad) ... 400Km (total=5100Km) - 19ª 20ª ETAPA - Descer o Rio Niger de barco até Bamaco * (Mali)
(100% Barco) ... 1000Km (total=6100Km) - 20ª 21ª ETAPA - Bamaco - Kayes - Naye "Fronteira com Senegal" * (Mali)
(100% alcatrão) ... 800Km (total=6900Km)
...Senegal e Gambia v1
- 22ª ETAPA - Naye - Tambacounda -Velingafa - "Fronteira com Gambia" * (Senegal)
(100% alcatrão) ... 300Km (total=7200Km) - 23ª 24ª ETAPA - Velingafa - Basse-Santa Su - Bansang - Kudang - Bureng - Farafenni "Fronteira com Senegal" * (Gambia)
(100% OffRoad) ... 300Km (total=7500Km) - 25ª ETAPA - Farafenni - Kaolack - Mbour - Dakar (Senegal)
(100% alcatrão) ... 300Km (total=7800Km) - 256 ETAPA - Dakar - Saint-Louis - Rosso "Fronteira com Mauritânia" * (Senegal)
(100% alcatrão) ... 400Km (total=8200Km) - 27ª ETAPA - Rosso - Nouakchott - Nouadhibou "Fronteira com Saahra Oc" * (Mauritânia)
(100% alcatrão) ... 600Km (total=8600Km) - 28ª 29ª 30ª 31ª 32ª ETAPAS - Nouadhibou - Tarfaya - Essaouira - Ceuta - Lisboa
(100% alcatrão) ... 3500Km (total=12100Km)
--->Mauritânia v2
- 7ª ETAPA - Nouadhibou - Nouakchott - Rosso * (Mauritânia)
(100% alcatrão) ... 700Km (total=4000Km)
--->Senegal e Gambia v2
- 8ª ETAPA - Rosso - St Louis - Dakar (Senegal)
(100% alcatrão) ... 400Km (total=4400Km) - 9ª ETAPA - Dakar - Mbour - kaolack - Barra (Senegal - Gambia)
(100% alcatrão) ... 300Km (total=4700Km) - 10ª ETAPA - Barra - Banjul - Serrekunda - Brikama - Farafenni- Janjanbureh (percorrer o pais ao longo do rio) (Gambia)
(100% off road) ... 400Km (total=5100Km)
--->Senegal - Mali v2
- 11ª ETAPA - Janjanbureh -Tambacounda - Kayes ( Senegal - Mali)
(100% off road) ... 600Km (total=5700Km)
- 12ª ETAPA - Kayes - Sandare - Torodo - Bamako (Mali)
- (100% alcatrão) ... 600Km (total=6300Km)
- 13ª 14ª ETAPA - Bamako - Segou - Bla - San - Djenné - Mopti
(90% alcatrão) ... 700Km (total=7000Km)
--->Mali (Pays Dagon) v2
- 15ª ETAPA - Mopti - Fiko - (desvio a Songo) - Bandiagara - Kani Kombole
(100% off Road ???) ... 150Km (total=7150Km) - 16ª ETAPA - Kani Kombole - Endé - Dioundourou - Dourou - Banani
(100% off Road) ... 100Km (total=7250Km) - 17ª ETAPA - Banani - Kanigogouma - Tassembe - Douentza
(100% off Road) ... 150Km (total=7400Km)
--->Mali (Norte) v2
- 18ª ETAPA - Douentza - (atravessar o rio barco) Tombouctou
(100% off Road ???) ... 300Km (total=7700Km) - 19ª 20ªETAPA - Tombouctou - Bourem (Descer o Niger de Barco)
(100% Barco) ... 300Km (total=8000Km) - 21ª ETAPA - Bourem - Gao
(100% off Road ???) ... 100Km (total=8100Km)
--->Regresso v2
(*)-> (**)->
5ª PARTE - MOTO E EQUIPAMENTO DE VIAGEM
PREPARAÇÃO DA MOTO:
SACOS TRANSPORTE---> (Saco deposito TOURATECH, Saco impermeável TOURATECH, Mala de Selim de pendura TOURATECH (vai vazio apenas para uma emergência), Malas laterais TOURATECH, diversas correias TOURATECH.)
MODIFICAÇÕES NA VARA---> (Poisa pés de alumínio TOURATECH, pedal mudanças retráctil TOURATECH, protector de cárter TOURATECH, protector de oleo de travões, protector de manetes TOURATECH, protector colectores TOURATECH, sapata larga para descanço TOURATECH, faróis nevoeiro TOURATECH, farois xenon, protector rede para farol, alteração dos ferros de protecção, guiador subido 30mm da TOURATECH, mola de suspensão dianteira TOURATECH e óleo mais espesso, Banco de gel da TOURATECH, Gps, Rádio, pneus de tacos Metzeler Karoo.
REVISÃO GERAL---> Velas, filtro ar, óleo sintético, filtro óleo, pastilhas travão, óleo de travão, óleo de suspensão frt, liquido refrigeração, transmissão, pinhão e cremalheira mais curta para não forçar tanto a embraiagem, verificar rolamentos de direcção, tubagens e apertos. A preparação foi feita na MOTOCHICANE na Parede onde o António (mecânico) muito prestavelmente foi dando durante o dia dicas mecânicas muito úteis em viagem. Muito Bom. Obrigado e parabéns Carlos (dono da oficina) pelo trabalho realizado!!!
BAGAGEM PESSOAL:EQUIPAMENTO---> (Blusão Safari e Calças Spidi, Botas Trail TCX, Capacete Shubert J1, Armadura, 3 Pares de Luvas (1 quentes, 2 frescas), 3 Lenços de pescoço, Fato de Chuva Spidi, Camelbak.
ROUPA---> (2 t-shirts de boa qualidade, 6 t-shirts para usar/deitar fora, 2 pares de meias de cano alto de boa qualidade, 6 pares de meias de cano alto para usar/deitar fora, 3 boxers, Calção/Calça de Montanhismo, 1 swet-shirt TOURATECH, Fato de banho, Ténis, Chinelos Havaiana, Chapeu, Óculos sol)
MALETA DE HIGIENE---> (Maq. Barbear(?), Escova e Pasta de dentes, Sabonete/Champô, Desodorizante, Escova Cabelo, Papel Higiénico, Dodots, Toalha (tipo natação), as dos Albergues podem sujar-nos a pele!
BAGAGEM MATERIAL APOIO:MALETA PRIMEIROS SOCORROS--->(Compressas, Fita Adesiva, Pensos Rápidos, Betadine, Ligaduras Elásticas, Álcool, Soro Fisiológico, Cicratim (Pom. Cicatrizante), Pom. Contra-Insectos, Reumongel (Pom Muscular), Gotas Oftalmológicas de Descanso, Ultra-levure ,Paracetamol, Repelente de insectos, Bisbaga protector solar 60 para lábios, Spray Protector Solar 40)
MATERIAL DE CAMPISMO---> (Tenda de Montanhismo (compacta e leve), Saco cama, Rede Mosquiteira, Pastilhas de água, Pequeno fogão, Pequeno Kit Tacho/Prato/Caneca, Lanterna e pilhas suplentes, Canivete suíço, colchão esponja(?) )
MANTIMENTOS ---> (4 Conservas, esparguete, 3 sopas instantaneas, 10 saquetas café solúvel, frasquinho de mel, cubos de marmelada, gel tónico com sais para desporto, frasquinho sal, bolachas.)
EQUIPAMENTO DIVERSO---> Máquina Filmar, 2 baterias, 5 cassetes, Carregadores (Telemóvel e Máquina), 3 cartões de memória extra, Portátil (?) , Caderno e caneta.
MATERIAL DE MECÂNICA---> Peças Suplentes (Poisa-pés, Pedais Travão e Mudanças, Manetes de Travão/Embraiagem, Cabo de travão, velas, 2 cameras de ar e desmontas, 1/2 l oleo, oleo corrente) Cabos Bateria, Mangueira para gasolina, Caixa (parafusos, porcas, anilhas, braçadeiras, fusíveis...), Cola de Alumínio, Fita de reparação, Ferramentas Extra.
A VIAGEM:
(TO BE CONTINUED)
- 22ª ETAPA - Gao - Douentza - Mopti
- (100% Alcatrão) ... 600Km (total=8700Km)
- 23ª ETAPA - Mopti - Markala - Segou (junto ao rio)
(100% off Road ???) ... 300Km (total=9000Km) - 24ª ETAPA - Segou - Banako - Kayes
(100% Alcatrão) ... 600Km (total=9600Km) - 25ª 26ª 27ª ETAPA - Kayes - N2 junto à fronteira com Mauritânia até Rosso
(Gabou;Bema;Bondji;Dialoube;Kanel;Thilogne;Haéré Lao;Fanaye Diéri;Richard Toll)
(100% Alcatrão) ... 1500Km (total=11100Km)
ou
apanhar o comboio BAMAKO - DAKAR - ST LOUIS - 28ª 29ª ETAPA - Rosso - Nouakchott - Nouadhibou
(100% alcatrão) ... 800Km (total=11900Km) - 30ª 31ª 32ª 33ª 34ª ETAPA - Nouadhibou - Lisboa
(100% alcatrão) ... 3500Km (total=15400Km)
2ª PARTE - NOTAS DE RB
Para desenhar as notas de RoadBook utilizei o software RBEditor que fiz download a partir de: http://rbeditor.valleyfield.se/en/download.php Aqui apenas publicarei a 1ª Etapa para não ficar muito extenso (poderei enviar por e-mail o RBF file com todas as notas da viagem).
3ª PARTE - VISITAS OBRIGATÓRIASFontes: Texto “Wikipedia” Imagens “Panoramio” “Google Earth”
4ª PARTE - DOCUMENTAÇÃO E PRECAUÇÕES A TER (Ainda incompleto...)
DOCUMENTAÇÃO:
B.I. válido; Passaporte com pelo menos 6 meses de validade (não são necessários vistos para Marrocos); Carta de Condução; Documentos da moto (* ver nota no fim do paragrafo de declaração necessária com assinatura reconhecida no caso de não ser proprietário do veículo); Declaration Temporaire de Vehicules Automobiles (** a preencher na alfandega ou na Net pelo site ttp://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/Menu_AT.htm), Extensão de seguro para os paises a visitar para o período de permanência, se a carta verde não incluir já esse pais (também se pode fazer na fronteira) ; Verificar junto da Seguradora opção de Assitência em viagem da apólice e condições de repatriamento ; 4 fotos passe
DOCUMENTAÇÃO:
B.I. válido; Passaporte com pelo menos 6 meses de validade (não são necessários vistos para Marrocos); Carta de Condução; Documentos da moto (* ver nota no fim do paragrafo de declaração necessária com assinatura reconhecida no caso de não ser proprietário do veículo); Declaration Temporaire de Vehicules Automobiles (** a preencher na alfandega ou na Net pelo site ttp://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/Menu_AT.htm), Extensão de seguro para os paises a visitar para o período de permanência, se a carta verde não incluir já esse pais (também se pode fazer na fronteira) ; Verificar junto da Seguradora opção de Assitência em viagem da apólice e condições de repatriamento ; 4 fotos passe
(*)-> (**)->
PRECAUÇÕES e SUGESTÕES:É bom levar sempre 2 carteiras. A que vai no blusão tem pouco dinheiro, apenas o que julgo necessitar para esse dia (Ex.: 50€), fotocópias de documentos (BI, Carta de Condução...) e cartões de crédito caducados. Se for assaltado levam lixo. Os documentos verdadeiros e uma quantia em dinheiro de reserva (Ex.:250€), ficam guardados noutra carteira em lugar seguro na mota, num saco estanque dentro do banco ou na mala da roupa para ir sempre comigo quando vou dormir (nunca no saco de depósito que fica por vezes ao abandono, nem no top que no meu caso nem uso, mas que pode saltar sem repararmos).
Levar connosco umas fotocópias do passaporte e uma folha com os nossos dados, nome, nacionalidade, filiação, nº do passaporte e destino, as “fiches”, facilitam o controlo da policia e demora menos tempo. A polícia verifica o passaporte e manda-nos seguir.
Exemplo:
FICHE D'ÉTAT CIVIL
Nom - Prénoms - Date de naissance - Lieu de naissance - Nationalité - Profession - Domicile - Situation familiale - Nombre d'enfants - Nom du père - Nom de la mère - No du passeport - Délivré le Lieu de délivrance - Date d'expiration - Date d'entrée Maroc - Ville d'entrée - Motif du voyage - Marque du véhicule - Immatriculation .
Guardar em lugar seguro documento de entrada em Marrocos (papel precioso pois se o perdemos teremos de sair pela mesma fronteira onde entrámos).
Uma consulta do Viajante é recomendavel para destinos em África. Parece no entanto que Marrocos já não entra nesta classificação de África mas "por sim por não" as vacinas para a febre-amarela, tifóide e a Hepatite A são uma boa precaução para os mais cuidadosos.
Conduzir OffRoad aprende-se. E aprende-se de 2 maneiras... Caindo (má escolha) ou solicitando ajuda aos mais experientes. Encontrei dois paraisos de aprendizagem de pilotagem offroad. http://www.motoxplorers.com/ e no sul de Espanha http://www.altoturiaadventure.com/. Vale apena gastar uns euricos e poupar desgostos em viagem e despesas ainda maiores.
Em Marrocos fala-se espanhol e francês mas ter um pequeno dicionário de árabe pode ser uma ajuda! Pelo menos algumas palavras chave como as deste doc de word para imprimir e levar comigo no saco de depósito. http://docs.google.com/Doc?id=dhmhdt2c_1hscvd2nm&hl=en
Na proxima secção falar-vos-ei da moto e sua preparação mas como medida de precaução, ter o contacto telefónico e de e-mail do nosso mecânico pode fazer toda a diferença numa situação mais difícil. Conheço histórias de dicas por telemóvel que puseram a máquina a trabalhar!... e os azares não acontecem sempre aos outros!
Do mesmo modo o contacto telefónico do Banco para no caso de problemas com os cartões de crédito/débito, pode fazer falta.
Levar connosco umas fotocópias do passaporte e uma folha com os nossos dados, nome, nacionalidade, filiação, nº do passaporte e destino, as “fiches”, facilitam o controlo da policia e demora menos tempo. A polícia verifica o passaporte e manda-nos seguir.
Exemplo:
FICHE D'ÉTAT CIVIL
Nom - Prénoms - Date de naissance - Lieu de naissance - Nationalité - Profession - Domicile - Situation familiale - Nombre d'enfants - Nom du père - Nom de la mère - No du passeport - Délivré le Lieu de délivrance - Date d'expiration - Date d'entrée Maroc - Ville d'entrée - Motif du voyage - Marque du véhicule - Immatriculation .
Guardar em lugar seguro documento de entrada em Marrocos (papel precioso pois se o perdemos teremos de sair pela mesma fronteira onde entrámos).
Uma consulta do Viajante é recomendavel para destinos em África. Parece no entanto que Marrocos já não entra nesta classificação de África mas "por sim por não" as vacinas para a febre-amarela, tifóide e a Hepatite A são uma boa precaução para os mais cuidadosos.
Conduzir OffRoad aprende-se. E aprende-se de 2 maneiras... Caindo (má escolha) ou solicitando ajuda aos mais experientes. Encontrei dois paraisos de aprendizagem de pilotagem offroad. http://www.motoxplorers.com/ e no sul de Espanha http://www.altoturiaadventure.com/. Vale apena gastar uns euricos e poupar desgostos em viagem e despesas ainda maiores.
Em Marrocos fala-se espanhol e francês mas ter um pequeno dicionário de árabe pode ser uma ajuda! Pelo menos algumas palavras chave como as deste doc de word para imprimir e levar comigo no saco de depósito. http://docs.google.com/Doc?id=dhmhdt2c_1hscvd2nm&hl=en
Na proxima secção falar-vos-ei da moto e sua preparação mas como medida de precaução, ter o contacto telefónico e de e-mail do nosso mecânico pode fazer toda a diferença numa situação mais difícil. Conheço histórias de dicas por telemóvel que puseram a máquina a trabalhar!... e os azares não acontecem sempre aos outros!
Do mesmo modo o contacto telefónico do Banco para no caso de problemas com os cartões de crédito/débito, pode fazer falta.
5ª PARTE - MOTO E EQUIPAMENTO DE VIAGEM
PREPARAÇÃO DA MOTO:
SACOS TRANSPORTE---> (Saco deposito TOURATECH, Saco impermeável TOURATECH, Mala de Selim de pendura TOURATECH (vai vazio apenas para uma emergência), Malas laterais TOURATECH, diversas correias TOURATECH.)
MODIFICAÇÕES NA VARA---> (Poisa pés de alumínio TOURATECH, pedal mudanças retráctil TOURATECH, protector de cárter TOURATECH, protector de oleo de travões, protector de manetes TOURATECH, protector colectores TOURATECH, sapata larga para descanço TOURATECH, faróis nevoeiro TOURATECH, farois xenon, protector rede para farol, alteração dos ferros de protecção, guiador subido 30mm da TOURATECH, mola de suspensão dianteira TOURATECH e óleo mais espesso, Banco de gel da TOURATECH, Gps, Rádio, pneus de tacos Metzeler Karoo.
REVISÃO GERAL---> Velas, filtro ar, óleo sintético, filtro óleo, pastilhas travão, óleo de travão, óleo de suspensão frt, liquido refrigeração, transmissão, pinhão e cremalheira mais curta para não forçar tanto a embraiagem, verificar rolamentos de direcção, tubagens e apertos. A preparação foi feita na MOTOCHICANE na Parede onde o António (mecânico) muito prestavelmente foi dando durante o dia dicas mecânicas muito úteis em viagem. Muito Bom. Obrigado e parabéns Carlos (dono da oficina) pelo trabalho realizado!!!
TELEFONE OFICINA : 21 457 34 88
BAGAGEM PESSOAL:EQUIPAMENTO---> (Blusão Safari e Calças Spidi, Botas Trail TCX, Capacete Shubert J1, Armadura, 3 Pares de Luvas (1 quentes, 2 frescas), 3 Lenços de pescoço, Fato de Chuva Spidi, Camelbak.
ROUPA---> (2 t-shirts de boa qualidade, 6 t-shirts para usar/deitar fora, 2 pares de meias de cano alto de boa qualidade, 6 pares de meias de cano alto para usar/deitar fora, 3 boxers, Calção/Calça de Montanhismo, 1 swet-shirt TOURATECH, Fato de banho, Ténis, Chinelos Havaiana, Chapeu, Óculos sol)
MALETA DE HIGIENE---> (Maq. Barbear(?), Escova e Pasta de dentes, Sabonete/Champô, Desodorizante, Escova Cabelo, Papel Higiénico, Dodots, Toalha (tipo natação), as dos Albergues podem sujar-nos a pele!
BAGAGEM MATERIAL APOIO:MALETA PRIMEIROS SOCORROS--->(Compressas, Fita Adesiva, Pensos Rápidos, Betadine, Ligaduras Elásticas, Álcool, Soro Fisiológico, Cicratim (Pom. Cicatrizante), Pom. Contra-Insectos, Reumongel (Pom Muscular), Gotas Oftalmológicas de Descanso, Ultra-levure ,Paracetamol, Repelente de insectos, Bisbaga protector solar 60 para lábios, Spray Protector Solar 40)
MATERIAL DE CAMPISMO---> (Tenda de Montanhismo (compacta e leve), Saco cama, Rede Mosquiteira, Pastilhas de água, Pequeno fogão, Pequeno Kit Tacho/Prato/Caneca, Lanterna e pilhas suplentes, Canivete suíço, colchão esponja(?) )
MANTIMENTOS ---> (4 Conservas, esparguete, 3 sopas instantaneas, 10 saquetas café solúvel, frasquinho de mel, cubos de marmelada, gel tónico com sais para desporto, frasquinho sal, bolachas.)
EQUIPAMENTO DIVERSO---> Máquina Filmar, 2 baterias, 5 cassetes, Carregadores (Telemóvel e Máquina), 3 cartões de memória extra, Portátil (?) , Caderno e caneta.
MATERIAL DE MECÂNICA---> Peças Suplentes (Poisa-pés, Pedais Travão e Mudanças, Manetes de Travão/Embraiagem, Cabo de travão, velas, 2 cameras de ar e desmontas, 1/2 l oleo, oleo corrente) Cabos Bateria, Mangueira para gasolina, Caixa (parafusos, porcas, anilhas, braçadeiras, fusíveis...), Cola de Alumínio, Fita de reparação, Ferramentas Extra.
A VIAGEM:
(TO BE CONTINUED)
