OS PREPARATIVOS:
PARTE 1: O RoadBook
ETAPA ZERO (madrugada 18): : LISBOA/FARO/ALGECIRAS
(Saida Lx. 24h do dia 17 - Faro 3h do dia 18 - Algeciras 7h para o 1º barco):
(100% alcatrão) 700Km {total:700Km}
1ª ETAPA (dia18): CEUTA/CHECHAOUÉN/FES
(100% alcatrão N2 e N8 e P39 ) 350Km {total:1050 Km}
nota: Paragem para almoço e visita a CHECHAOUÉN e a sua medina
2ª ETAPA (dia19): FES/MIDELT
(100% alcatrão N8 e N13) 250 Km {total:1300Km}
nota: Manhã livre para visita a FES e a sua medina com almoço
3ª ETAPA (dias 20 e 21): MIDELT /ERG CHEBIL
(90% alcatrão N13 )-275 Km {total:1575 Km }
nota: Dia de descanso em ERG CHEBIL para visitas aos lugares do deserto (100% off road)
4ª ETAPA (dia 22): ERG CHEBIL /ZAGORA
(0% alcatrão) 250 Km {total:1825 Km}
Nota: Possibilidade de pernoitar a meio em acampamento se necessário
(50%?? alcatrão N-N12-N10) 325 Km {total:2150 Km}
6ª ETAPA (dia 24 e 25): IMILCHIL /OUZOUD CASCATAS
1- (5% alcatrão - Off Road) 225 Km {total: 2375 Km}
2- (5% alcatrão - Off Road) 275 Km {total: 2425 Km}------- Alternativa + Cume Montanha
Nota: Dia de descanso em OUZOUD CASCATAS para visitas ás várias cascatas (100% off road)
7ª ETAPA (dia 26): OUZOUD CASCATAS /OUARZAZATI
(20% alcatrão N10) 225Km {total:2600 Km}
8ª ETAPA (dia 27):OUARZAZATI/AIT-BEN-HADDON / MARRAKCH
(90% alcatrão N9-????) 200Km {total:2800 Km}
nota: Almoço e visita a Ait Ben Haddou + Jantar praça Djemaa
9ª ETAPA (dia 28): MARRAKCH / ESSAOUIRA
(100% Alcatrão - 200 Km {total:3000 Km}
nota: Visita e almoço em Marrakch
10ª ETAPA (dia 29): ESSAOUIRA / SAFI/EL JADIDA (Pela Costa)
(100 % alcatrão – N1) 300Km {total:3300Km}
nota: Visita e almoço em Essaouira
11ª ETAPA (dia 30): EL JADIDA/CASABLANCA/ RABAT/LISBOA
(100 % alcatrão ) 500Km + 700Km {total:4500Km}
2ª PARTE - NOTAS DE RB
Para desenhar as notas de RoadBook utilizei o software RBEditor que fiz download a partir de: http://rbeditor.valleyfield.se/en/download.php Aqui apenas publicarei a 1ª Etapa para não ficar muito extenso (poderei enviar por e-mail o RBF file com todas as notas da viagem). 
3ª PARTE - VISITAS OBRIGATÓRIAS
Fontes:
Texto “Wikipedia”
Imagens “Panoramio” “Google Earth”
Colaboração Especial de Jorge Ramos
Chefchaouen ou Chaouen, como é frequentemente chamado pelos marroquinos, é um destino turístico popular dada a sua proximidade a Tânger e da fronteira espanhola. O nome refere-se apenas ás formas dos cumes de montanha sobre a cidade, que se parecem com os dois chifres (chaoua), de uma cabra. "Chef Chaouen" literalmente significa "olhar para os cornos". Existem cerca de duzentos hotéis nesta pequena aldeia de montanha, a fim de acolher no Verão o afluxo de turistas europeus. Chefchaouen distingue-se pelo seu azul-enxaguado das casas e edifícios, uma tradição que vem da população judaica da cidade antiga.
Chefchaouen é um destino popular para compras, na medida em que oferece muito artesanato que não está disponível noutro lugar em Marrocos, como lã, vestuário, tecidos e cobertores. O queijo de cabras nativas também é popular entre os turistas.
Os campos em torno dela tem uma reputação de ser uma fonte abundante de cannabis, pois o terreno é impróprio para tudo o resto. A região é um dos principais produtores de cannabis em Marrocos. O Haxixe é posteriormente vendido por toda a cidade, mas é, basicamente, o domínio dos nativos Chaouenis.
Fez é a terceira maior cidade de Marrocos, depois de Casablanca e Rabat, com uma população de
946.815 hab. É a capital da região Fès-Boulemane. Fez é uma das quatro chamadas "cidades imperiais" (as outras são Marrakech, Meknes e Rabat). É separada em três partes, Fes El Bali (a antiga com muralhas), Fes-Jdid (nova Fes, casa do ellah), e da Ville Nouvelle (criada pelos franceses, nova secção de Fes). A Medina de Fes el Bali, a maior das duas medinas de Fez, acredita-se ser a maior área urbana contígua sem automóveis do mundo. Fes El Bali é classificado como Património Mundial da UNESCO. A Universidade de Al-Karaouine foi fundada em 859 dC e é a mais antiga universidade em funcionamento contínuo no mundo.
Ifrane (apelidado de Little Suíça) é uma cidade de esqui no Médio Atlas (população 12.000 hab. no censo 2004). Ifrane está a 1665m de altitude e é parte da região Meknes-Tafilalet. Em amaxeque, a língua regional bérbere, "ifrane" significa cavernas. Ifrane é uma estação de montanha colonial, e uma cidade jardim. É também uma "cidade imperial", um resort de montanha, um centro administrativo provincial, e uma cidade universitária.
Azrou é uma pequena cidade marroquina, situada a 89 quilômetros ao sul de Fez, na região Meknes-Tafilalet. Azrou que significa rocha em idioma tamaxeque (berbere), está localizada no coração do Médio Atlas, região de Marrocos entre Meknes e Fez e Ifrane e Midelt e Khénifra. A Floresta Cèdre Gouraud está localizada ao norte, onde se encontra uma das sub-populações de Barbary Macaque, Macaca sylvanus.
Aguelmame Sidi Ali é um lago que está localizado na província de Khénifra, região de Meknes-Tafilalet. Situado a cerca de 50Km a sul de Azrou na N13, uma altitude de 2.100 metros, Aguelmame Sidi Ali tem uma superfície de aproximadamente 500 hectares e uma profundidade de 36 metros. Fica a cerca de 1,5 Km da N13
Midelt é uma cidade comercial e antigo lugar administrativo francês, no centro de Marrocos, nas altas planícies entre as cordilheiras do Médio Atlas e Alto Atlas. Com uma população estimada em 44.780 hab., Midelt serve como centro comercial de uma grande zona agrícola interior. É também uma das principais cidades de Marrocos para a mineração de vários minerais. Perto desta cidade tem inicio uma das pistas mais famosas de Marrocos, o Circo de Jaffar, que nos conduz até Imilchil (que ficará para a proxima viagem).
Erg Chebbi é um dos dois Saariana ergs em Marrocos . Esta parte do deserto do Saara está localizado no sudeste do Marrocos. Ergs - grandes dunas formadas pelo vento na areia, que podem chegar aos 500 metros de altura. A aldeia de Merzouga, está localizada à beira destas dunas. Os turistas vem aqui para a possibilidade de acampar, passear e andar de camelo e observar o por do sol e amanhecer sobre a paisagem transcendental. O ERG tem de 22 km de comprimento (Norte-Sul) e 5 km de largura. Suas dunas atingem uma altura máxima de 150 metros. Está localizado a aproximadamente 40 km a sudeste de Erfoud. O centro local para os turistas é a aldeia de Merzouga. Supostamente, os habitantes locais acreditam que estas dunas foram enviados como um castigo por desviar um viajante cansado para o deserto. Dizem que, depois de terem mandado embora este viajante, os deuses fizeram as dunas amontoar-se fora da sua cidade, para ensinar-lhes uma lição e para nunca mais mandar embora homens e mulheres cansados. Tambem aqui encontramos uma das pistas mais percorridas de Marrocos, Piste Taouze-Zagora atravesando o deserto junto à fronteira com a Argélia (que ficará pelo menos em parte, para a proxima viagem).
Zagora é uma cidade no vale do Rio Draa em Souss-Massa-Draâ, Sudeste do Marrocos. É ladeado pelas montanhas Zagora a partir do qual a cidade tem o seu nome. Originalmente foi chamado de 'Tazagourt' do singular do plural 'Tizigirt', Berbere para 'twinpeaks ", referindo-se à forma da montanha. Nos mapas antigos Europeus da montanha Zagora já está indicada, mas a cidade em si só foi construído no século 20. No topo da montanha Zagora os restos de um Almoravid (fortaleza) ainda pode ser visto. A localização exacta da antiga Mesquita Almoravid ainda é uma questão de disputa. Anualmente, o moussem (Festa) do santo Sufista Moulay Abdelkader Jilali é comemorado em Zagora.
Um sinal bem conhecido na cidade fronteiriça estados "Tombuctu 52 jours ", o suposto tempo que leva para chegar aoTimbuktu, Mali a pé ou de camelo.
Gargantas du Todra, está situada no remoto lado leste do Alto Atlas, em Marrocos. Tanto o Todra como o vizinho rio Dades tem esculpido canyons no penhasco nos últimos 40 km através das montanhas. Os 600 metros finais das Gargantas do Todra são os mais espectaculares o canyon restringe a uma faixa plana com 10m de largura em locais com paredes de pedra até 160 m de altura de cada lado. A paisagem é espectacular. A população local vive na zona e pode ser visto com os seus pequenos burros, ou camelos. Já não são tão remotas como eram, pois há uma estrada de asfalto razoavelmente bem-mantida que leva do vale de Tinerhir ao Gorge. A estrada continua em betão, passando pelos hotéis na foz do Gorge e até as aldeias de Aït Hani, Tamtatouchte e Imilchil.
Imilchil é uma pequena cidade no centro de Marrocos, no Atlas, com uma população de cerca de 1858 hab. Está localizado a uma altitude de 2119 metros no vale do Assif Melloul. Alguns locais a visitar são as grutas de Akhiam, as cascatas do Agouni e as gargantas do Ziz. A cidade de Imilchil representa um símbolo da cultura bérbere, conhecida por suas festas, oficialmente conhecido como Festival do noivado- o Souk AAM ou Agdoud N'Oulmghenni. A lenda é que dois jovens de diferentes tribos apaixonaram-se, mas foram proibidos de se ver um ao outro por suas famílias. A dor levou-os a chorar até á morte, levando á criação dos lagos vizinhos Isli (dele) e Tislit (dela), perto de Imilchil. As famílias decidiram estabelecer um dia sobre o aniversário da morte dos amantes, permitindo assim aos membros de tribos locais casar-se mutuamente. Assim, nasceu o Festival de casamento de Imilchil.
Cascatas de Ouzoud (110 m de altura) estão localizadas no Grande Atlas aldeia de Tanaghmeilt, na província de Azilal, a 150 km nordeste de Marraquexe. É o sitio mais visitado da região. Nas proximidades são encontrados, vales verdes, moinhos, pomares e um soberbo circuito dos desfiladeiros do El Abid River. Ouzoud é a palavra berbere para "azeite", referindo-se às oliveiras próximas. A parte inferior das quedas é acessível através de um caminho á sombra das oliveiras. Na Cimeira das quedas, existem uma dezena de pequenos moinhos antigos que ainda estão em uso. No crepúsculo, pode-se observar grupos de macacos. Pode-se também seguir um trilho off road, estreito e difícil que conduz a Imilchil pela montanha atingindo a altitude de 3000m (talvez o trilho mais alto de Marrocos). A cordilheira do Atlas é no entanto uma cadeia de montanhas no noroeste da Africa que se estende por 2400 km e o seu pico mais alto é o Jbel Toubkak, com 4167 m, localizado no sul de Marrocos, mas sem acesso por estrada ou trilho
Marrakech, conhecida como a "Cidade Vermelha", é uma importante e antiga cidade imperial. Tem uma população de 1.070.838 (em 2004), e é a capital do meio-sudoeste da região económica Marraquexe-Tensift-Al Haouz, perto do sopé do Atlas. Como muitos cidades norte Africanas e do Médio Oriente, Marrakech compreende tanto uma antiga cidade fortificada (a Médina) e uma cidade moderna adjacente (chamada Gueliz). Marrakech é a terceira maior cidade de Marrocos depois de Casablanca e Rabat. Marrakech tem o maior mercado tradicional (Souk), em Marrocos, e tem também uma das mais agitadas praças em África e no mundo, Djemaa el FN a onde se encontram acrobatas, contadores de histórias, vendedores de água, bailarinos e músicos. À noite, a praça transforma-se com barracas de alimentos, tornando-se um imenso restaurante ao ar livre com uma vida movimentada.
Aït Benhaddou é uma "cidade fortificada", ou Ksar, junto às antigas rota entre o Saara e Marrakech. Situa-se no Souss-Massa-Draâ sobre uma colina, ao longo do rio Ouarzazate e tem alguns belos exemplos de kasbahs (fortificações que tinham a função de refúgio contra os rigorosos invernos e também contra invasões. São feitos com tijolos de argila misturada com água e às vezes com palha). A maioria dos habitantes da cidade vivem agora em uma aldeia mais moderna, no outro lado do rio, no entanto, dez famílias ainda vivem no seio da Ksar.
Aït Benhaddou foi classificado Património Mundial da UNESCO desde 1987.
Ouarzazate (denominado A porta do deserto), é uma cidade e capital da Província Ouarzazate no Souss-Massa-Draâ do centro-sul do Marrocos. A partir de 2004 tinha uma população de 56.616. Ouarzazate tem uma altitude de 1.160 m no meio de um planalto nu, ao sul do Alto Atlas. Ao sul da cidade é o deserto. A cidade é habitada principalmente por berberes, que construíram muitos dos proeminentes kasbahs e prédios pelo que a área é conhecida. Ouarzazate é um dos mais importantes destinos turísticos em Marrocos como um ponto nodal para a excursão por todo o Vale do Draa e deserto. A cidade e a área circundante é também um local de filmagens, onde muitas empresas internacionais vem rodar os seus filmes. Filmes como Lawrence da Arábia (1962), Star Wars (1977), The Living Daylights (1987), A Última Tentação de Cristo (1988), A Múmia (1999), Gladiator (2000) e Martin Scorsese vai Kundun (1997 ) foram rodados na área de Ouarazate.
Agadir é uma cidade de Marrocos, localizada na costa do Oceano Atlântico, e tem cerca de 800 mil habitantes. A cidade desenvolveu-se a partir do estabelecimento em 1505, pelos portugueses, da Fortaleza de Santa Cruz do Cabo de Gué, abandonada por estes em 1541, sendo reocupada pelos marroquinos. A 29 de Fevereiro de 1960 foi destruída por um sismo que provocou cerca de 15 000 mortos. Reconstruída com traços modernos, registou um forte surto demográfico, e é hoje um dos mais importantes centros turísticos do país.
Essaouira (antiga Mogador) é uma cidade da costa atlântica de Marrocos. Tem cerca de 72 mil
habitantes. Os portugueses sob o comando de Diogo de Azambuja construíram aqui um forte, designado por Castelo Real de Mogador, em 1506. Em 1525 este castelo foi conquistado pelos marroquinos. Até ao século XVIII constituía-se apenas em um pequeno porto. Nessa época o sultão de Marrocos escolheu a localidade para ser o porto exportador do país. Passou então a designar-se Essaouira, embora nunca tenha chegado a atingir uma grande dimensão.
El Jadida (Ex Mazagão) foi uma possessão portuguesa em Marrocos, fica a 90km para sudoeste de Casablanca. Fundada em 1513 como entreposto comercial, resistiu à soberania dos mouros à custa de grande esforço e investimento da Coroa portuguesa, para servir os navegadores que faziam a Rota do Cabo. A reedificação da fortaleza foi encomendada aos maiores arquitectos italianos e espanhóis, numa altura em que se transitava da guerra neurobalística para a pirobalística, ou seja, das armas de arremesso (como as catapultas) para as armas de fogo. Assim se justifica a inclinação das muralhas, que deste modo repeliam o impacto das armas de fogo, assim como o alargamento das ameias, para a colocação das colubrinas, canhões e demais dispositivos.
As fortificações portuguesas de El Jadida foram inscritas na lista do Património da Humanidade pela UNESCO em 2004. Do conjunto, destacam-se a antiga Igreja da Assunção e a antiga cisterna, em estilo manuelino. No entanto, a fortificação mostra o cruzamento entre as culturas europeia e marroquina, tanto na arquitectura, como na técnica construtiva e no urbanismo.
A Fortaleza de Mazagão, foi classificada, em 2009, como uma das Sete Maravilhas de Origem
Portuguesa no Mundo.
Casablanca é a maior cidade de Marrocos, na costa atlântica do país. Tem cerca de 3,7 milhões de habitantes. É o maior porto e o maior centro industrial e comercial de Marrocos. A cidade possui uma praça principal, da qual irradiam diversas avenidas. Na generalidade, os edifícios constituem uma versão francesa da arquitectura árabe-andaluza, brancos com linhas simples, tendo de especial interesse a área da Praça das Nações Unidas, onde se localizam as maiores infra-estruturas. Casablanca está no local da antiga Anfa, localidade destruída em 1468 pelos portugueses. Em 1515 estes fundaram a actual cidade com o nome de Casa Branca. Destruída pelo terramoto de 1755, foi reconstruída pelo sultão de Marrocos em 1757. Nessa época instalaram-se na cidade muitos mercadores espanhóis passando Casa Branca a ser conhecida como Casablanca. Foi ocupada em 1907 pelos franceses que promoveram o seu desenvolvimento.
4ª PARTE - DOCUMENTAÇÃO E PRECAUÇÕES A TER (Ainda incompleto...)
DOCUMENTAÇÃO: B.I. válido; Passaporte com pelo menos 6 meses de validade (não são necessários vistos para Marrocos); Carta de Condução; Documentos da moto (* ver nota no fim do paragrafo de declaração necessária com assinatura reconhecida no caso de não ser proprietário do veículo); Declaration Temporaire de Vehicules Automobiles (** a preencher na alfandega ou na Net pelo site http://www.douane.gov.ma/EDouane/DMCV/AT/Menu_AT.htm), Extensão de seguro para Marrocos para o período de permanência, se a carta verde não incluir já esse pais (também se pode fazer na fronteira) ; Verificar junto da Seguradora opção de Assitência em viagem da apólice e condições de repatriamento ; 4 fotos passe
(*)->
(**)->
PRECAUÇÕES e SUGESTÕES:
- É bom levar sempre 2 carteiras. A que vai no blusão tem pouco dinheiro, apenas o que julgo necessitar para esse dia (Ex.: 50€), fotocópias de documentos (BI, Carta de Condução...) e cartões de crédito caducados. Se for assaltado levam lixo. Os documentos verdadeiros e uma quantia em dinheiro de reserva (Ex.:250€), ficam guardados noutra carteira em lugar seguro na mota, num saco estanque dentro do banco ou na mala da roupa para ir sempre comigo quando vou dormir (nunca no saco de depósito que fica por vezes ao abandono, nem no top que no meu caso nem uso, mas que pode saltar sem repararmos).
- Levar connosco umas fotocópias do passaporte e uma folha com os nossos dados, nome, nacionalidade, filiação, nº do passaporte e destino, as “fiches”, facilitam o controlo da policia e demora menos tempo. A polícia verifica o passaporte e manda-nos seguir.
Exemplo:
FICHE D'ÉTAT CIVIL
Nom
Prénoms
Date de naissance
Lieu de naissance
Nationalité
Profession
Domicile
Situation familiale
Nombre d'enfants
Nom du père
Nom de la mère
No du passeport
Délivré le
Lieu de délivrance
Date d'expiration
Date d'entrée Maroc
Ville d'entrée
Motif du voyage
Marque du véhicule
Immatriculation - Guardar em lugar seguro documento de entrada em Marrocos (papel precioso pois se o perdemos teremos de sair pela mesma fronteira onde entrámos).
- Uma consulta do Viajante é recomendavel para destinos em África. Parece no entanto que Marrocos já não entra nesta classificação de África mas "por sim por não" as vacinas para a febre-amarela, tifóide e a Hepatite A são uma boa precaução para os mais cuidadosos.
- Conduzir OffRoad aprende-se. E aprende-se de 2 maneiras... Caindo (má escolha) ou solicitando ajuda aos mais experientes. Encontrei dois paraisos de aprendizagem de pilotagem offroad. http://www.motoxplorers.com/ e no sul de Espanha http://www.altoturiaadventure.com/. Vale apena gastar uns euricos e poupar desgostos em viagem e despesas ainda maiores.
- Em Marrocos fala-se espanhol e francês mas ter um pequeno dicionário de árabe pode ser uma ajuda! Pelo menos algumas palavras chave como as deste doc de word para imprimir e levar comigo no saco de depósito.
http://docs.google.com/Doc?id=dhmhdt2c_1hscvd2nm&hl=en - Na proxima secção falar-vos-ei da moto e sua preparação mas como medida de precaução, ter o contacto telefónico e de e-mail do nosso mecânico pode fazer toda a diferença numa situação mais difícil. Conheço histórias de dicas por telemóvel que puseram a máquina a trabalhar!... e os azares não acontecem sempre aos outros!
- Do mesmo modo o contacto telefónico do Banco para no caso de problemas com os cartões de crédito/débito, pode fazer falta.
5ª PARTE - MOTO E EQUIPAMENTO DE VIAGEM
PREPARAÇÃO DA MOTO:
- SACOS TRANSPORTE---> (Saco deposito TOURATECH, Saco impermeável TOURATECH, Mala de Selim de pendura TOURATECH (vai vazio apenas para uma emergência), Malas laterais, diversas correias TOURATECH.)
- MODIFICAÇÕES NA VARA---> (Poisa pés de alumínio TOURATECH, pedal mudanças retráctil TOURATECH, protector de cárter TOURATECH, protector de manetes TOURATECH, protector colectores TOURATECH, sapata larga para descanço TOURATECH, faróis nevoeiro TOURATECH, farois xenon, protector rede para farol, alteração dos ferros de protecção, guiador subido 30mm da TOURATECH, mola de suspensão dianteira TOURATECH e óleo mais espesso, Banco de gel da TOURATECH, Gps, Rádio, pneus de tacos Metzeler Karoo.
- REVISÃO GERAL---> Velas, filtro ar, óleo sintético, filtro óleo, pastilhas travão, óleo de travão, óleo de suspensão frt, liquido refrigeração, transmissão (não precisei) pinhão e cremalheira mais curta para não forçar tanto a embraiagem (não pus), verificar rolamentos de direcção, tubagens e apertos. A preparação foi feita na MOTOCHICANE na Parede onde o António (mecânico) muito prestavelmente foi dando durante o dia dicas mecânicas muito úteis em viagem. Muito Bom. Obrigado e parabéns Carlos (dono da oficina) pelo trabalho realizado!!!
TELEFONE OFICINA : 21 457 34 88
BAGAGEM PESSOAL:
- EQUIPAMENTO---> (Blusão Safari e Calças Spidi, Botas Trail TCX, Capacete Shubert J1, Armadura, 3 Pares de Luvas (1 quentes, 2 frescas), 3 Lenços de pescoço, Fato de Chuva Spidi, Camelbak.
- ROUPA---> (2 t-shirts de boa qualidade, 6 t-shirts para usar/deitar fora, 2 pares de meias de cano alto de boa qualidade, 6 pares de meias de cano alto para usar/deitar fora, 3 boxers, Calção/Calça de Montanhismo, 1 swet-shirt TOURATECH, Fato de banho, Ténis, Chinelos Havaiana, Chapeu, Óculos sol)
- MALETA DE HIGIENE---> (Maq. Barbear(?), Escova e Pasta de dentes, Sabonete/Champô, Desodorizante, Escova Cabelo, Papel Higiénico, Dodots, Toalha (tipo natação), as dos Albergues podem sujar-nos a pele!
BAGAGEM MATERIAL APOIO:
- MALETA PRIMEIROS SOCORROS--->(Compressas, Fita Adesiva, Pensos Rápidos, Betadine, Ligaduras Elásticas, Álcool, Soro Fisiológico, Cicratim (Pom. Cicatrizante), Pom. Contra-Insectos, Reumongel (Pom Muscular), Gotas Oftalmológicas de Descanso, Ultra-levure ,Paracetamol, Repelente de insectos, Bisbaga protector solar 60 para lábios, Spray Protector Solar 40)
- MATERIAL DE CAMPISMO---> (Tenda de Montanhismo (compacta e leve), Saco cama, Rede Mosquiteira, Pastilhas de água, Pequeno fogão, Pequeno Kit Tacho/Prato/Caneca, Lanterna e pilhas suplentes, Canivete suíço, colchão esponja(?) )
- MANTIMENTOS ---> (4 Conservas, esparguete, 3 sopas instantaneas, 10 saquetas café solúvel, frasquinho de mel, cubos de marmelada, gel tónico com sais para desporto, frasquinho sal, bolachas.)
- EQUIPAMENTO DIVERSO---> Máquina Filmar, 2 baterias, 5 cassetes, Carregadores (Telemóvel e Máquina), 3 cartões de memória extra, Portátil (?) , Caderno e caneta.
- MATERIAL DE MECÂNICA---> Peças Suplentes (Poisa-pés, Pedais Travão e Mudanças, Manetes de Travão/Embraiagem, Cabo de travão, velas, 2 cameras de ar e desmontas, 1/2 l oleo, oleo corrente) Cabos Bateria, Mangueira para gasolina, Caixa (parafusos, porcas, anilhas, braçadeiras, fusíveis...), Cola de Alumínio, Fita de reparação, Ferramentas Extra.
...e estaremos em 18 de Setembro prontos para Zarpar
(TO BE CONTINUED)
